В настоящее время General Motors и Chrysler как никогда близки к банкротству, уверены эксперты агентства Moody’s. По данным аналитиков, вероятность того, что GM и Chrysler скоро будут объявлены банкротами, составляет 70%.

Для GM и Chrysler ситуация сейчас действительно очень серьезная. До 31 марта они должны доказать властям, что сумеют стать в ближайшем будущем прибыльными. В противном случае министерство финансов потребует от концернов возврата выданного ранее кредита в размере 17 миллиардов 400 миллионов долларов. И в этом случае концернам придется объявить о банкротстве, так как наличных денег у них сейчас просто нет.

Чтобы спасти себя от разорения GM может в ближайшие недели объявить о продаже таких компаний как Saturn, Pontiac, Saab и Hummer. Если же покупатели не будут найдены, то GM просто прекратит выпуск автомобилей этих марок

Версия купе в базовой комплектации с V-образной «шестеркой» под капотом будет стоить 20996 долларов, а за кабриолет придется заплатить уже 25995 долларов. Комплектация GT с 315-сильным мотором V8 обойдется в 27995 долларов и 32995 долларов соответственно.

Для любителей погонять предложат 5,4-литровую V-образную «восьмерку», развивающую 540 лошадиных сил. Подобный силовой агрегат окажется под капотом у Shelby GT500 2010 модельного года.

Стартовая стоимость Shelby GT500 Coupe 2010 составит 46325 долларов, а за кабриолет придется заплатить 51225 долларов.

Первые машины должны появиться у официальных дилеров марки Ford в США уже весной.

Специалисты концерна General Motors продолжат уже начатую разработку спортивных версий автомобилей, несмотря на расформирование "спортивного" подразделения High Performance Vehicle Operations (HPVO). В частности, новый Chevrolet Camaro SS уже выпускают, и ему "ничего не угрожает", сообщает Maxi-Tuning.ru со ссылкой на представителя GM Винс Мунига. Модели Cadillac CTS-V, Cobalt SS и HHR SS сохранят до конца их производственного цикла. А такие автомобили, как Camaro SS, Corvette ZR1 и Z06, разрабатывали как обычные серийные версии, без участия HPVO.