 |
|
 |
| « Март 2010 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | | 29 | 30 | 31 | |
|
 |
|
|
 |
 |
|
 |
| Американские авто лучшие в мире? |
|
 |
|
|
 |
|
 |
Отделение американской корпорации Chrysler, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей, а также автомобилей повышенной проходимости. Штаб-квартира находится в Хайленд-Парке (пригород Детройта).
Американцы Джон и Горейс Додж основали собственную фирму в 1914 году, на которой одними из первых начали производство автомобилей с цельнометаллическими кузовами. Компания братьев Додж в 1914 приступила к выпуску собственного автомобиля. Небольшая фирма, занимавшаяся ранее производством комплектующих для заводов Ford и Olds Motor, впитала все технологические новинки того времени, в том числе фордовскую технологию стандартизации и поточной сборки (Генри Форд даже предъявлял братьям судебные претензии, впрочем, без успеха).
Первая машина Dodge Brothers, которую позже шутливо прозвали Старушка Бетси, покинула завод 14 ноября 1914 года - а вслед за ней до конца года Доджи произвели еще 249 точно таких же автомобилей. У каждого из них на верхнем бачке радиатора красовалась фирменная эмблема компании – земной шар, помещенный в центр звезды Давида: братья помнили свои корни. К 1920 году компания занимала второе место по выпуску автомобилей после компании Ford, но в том же 1920 оба брата скончались, и новым главой компании стал Фред Дж. Хейнс. Состояние братьев Додж было солидным – по 20 с лишним миллионов долларов у каждого. Кроме того, наследники братьев (а кроме вдов у них никого не осталось), получили по 50% уставного капитала. Но обе вдовы предпринимательскими талантами не владели, и дела компани пошли на спад.
В 1928 концерн Dodge вошел в состав корпорации Chrysler. Сегодня, наряду с легковыми автомобилями, под маркой Dodge изготовляются также внедорожники, минивэны и пикапы. Логотип Dodge регулярно менялся, но чаще всего (как и в настоящее время) в эмблеме фигурировала баранья голова. Как считают некоторые специалисты, виной тому одна из моделей Dodge, изогнутый выхлопной коллектор которой напоминал витые рога горного барана.
 |
|
 |
 |
Коллекционная редкость, к которой полноправно применим эпитет самый-самый... один из самых мощных и самых быстрых автомобилей планеты Dodge Daytona (1969) был рожден из желания cделать модель Dodge Charger R/T более конкурентно-способной в высокоскоростных гонках серии NASCAR (Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей). Мимо него невозможно было пройти равнодушным. Автомобиль притягивал внимание любого, кто оказывался в пределах видимости. Огромный по размерам, благодаря своим пластиковому носу-обтекателю и очень высокому заднему антикрылу, Daytona походил на космический челнок остановившийся на земле лишь для дозаправки.
|
 |
|
|
АвтоБан - реклама на автомобильных сайтах
 |
|
 |
 |
Под капот Challenger R/T был помещён 5,7-литровый V8 мощностью в 380
лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 548 Нм (коробка
автомат — 540 Нм.). Силовая передача здесь осуществляется при помощи
шестиступенчатой механики, где разгон до «сотки» осуществляется почти
за шесть секунд, а максимальная скорость зашкаливает за 250 км/ч.
Самой «слабенькой» в палитре Challenger поставлена модель SE с
3,5-литровым V6-агрегатом мощностью в 253 лошадиные силы и с
максимальным крутящим моментом в 339 Нм., который серийно комплектуется
четырёхступенчатым автоматом.
Вкратце напомним, что новый Challenger был спроектирован на базе модели
Chrysler 300. Он предлагает место для пяти пассажиров и располагает
багажником объёмом в 460 литров. |
 |
|
|
{sape_links} |